|
[導(dǎo)讀]兩年一屆的法蘭克福車(chē)展已于9月10日正式開(kāi)幕，跟往屆一樣，新車(chē)云集依舊是法蘭克福車(chē)展不變的特色。騰訊汽車(chē)將為您帶來(lái)專(zhuān)業(yè)、迅速、全面的車(chē)型解析報(bào)道。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 ![[新車(chē)解析]標(biāo)致推全新一代308 將明年國(guó)產(chǎn)](92041608.jpg)
標(biāo)致推全新一代308
在剛剛開(kāi)幕的2013法蘭克福車(chē)展上，標(biāo)致推出了全新一代的308車(chē)型。這將一改標(biāo)致此前的命名方式，標(biāo)致將重復(fù)的在“308”這個(gè)命名上推出新一代的車(chē)型。而上代308所接替市場(chǎng)位置的車(chē)型為307。目前，307在依舊在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，所以國(guó)內(nèi)和純正的308車(chē)型是隔了一代的差距的。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
從設(shè)計(jì)上看，全新一代的標(biāo)致308走的還是目前標(biāo)致全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的路線(xiàn)。整個(gè)水箱護(hù)罩、前保險(xiǎn)杠、頭燈、尾燈的設(shè)計(jì)、布局都是標(biāo)致家族的新風(fēng)格。因此，新一代308的辨識(shí)度也十分高。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
而在具體的尺寸方面，全新一代的308的車(chē)身三圍為：長(zhǎng)4250mm，高1460mm，相比現(xiàn)款歐版308，它的車(chē)身長(zhǎng)度減少了26mm，車(chē)身高度也低了38mm，軸距保持不變依舊為2608mm。標(biāo)致針對(duì)新一代308的如此改動(dòng)，顯然是為了強(qiáng)調(diào)新車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。不過(guò)，雖然全新一代的308在車(chē)身長(zhǎng)度上有所下降，但這并不就意味著其內(nèi)部空間會(huì)有所減弱。也更不意味著其國(guó)產(chǎn)版本會(huì)比現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)308尺寸有所縮小。還是得益于全新的EMP2模塊化平臺(tái)的關(guān)系，國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308可以輕易的控制車(chē)輛的軸距，也可以用更低的成本制造出三廂版車(chē)型來(lái)。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
全新的EMP2模塊化平臺(tái)除了能夠有效夠縮短新車(chē)型開(kāi)發(fā)周期以及降低開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本外，其還通過(guò)大量采用復(fù)合材料、鋁合金以及高強(qiáng)度鋼材的方式，使得新車(chē)在車(chē)重上有著明顯下降。得益于此，全新一代的308的整車(chē)重量比現(xiàn)款歐版308的車(chē)重減輕了140公斤，但車(chē)身剛性卻更為強(qiáng)化。這也使得新一代的308在安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所提升。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，全新一代的308采用了全新的中控臺(tái)線(xiàn)條架構(gòu)，新的線(xiàn)條為其構(gòu)筑了更為前衛(wèi)、科技的內(nèi)飾氣息。同時(shí)，為了強(qiáng)化內(nèi)飾的質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口還采用了鍍鉻飾條的修飾。在中控臺(tái)的配備上，標(biāo)致為308裝配了一套帶有9.7英寸觸控屏幕的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)所搭載的名為i-cockpit人機(jī)交互界面也能為駕駛者帶來(lái)新的操作感受。整體上說(shuō)，新一代308的中控布局十分簡(jiǎn)潔。而這種簡(jiǎn)潔化的風(fēng)格在儀表板出也有體現(xiàn)。雙筒形的儀表搭配中央彩色顯示屏，不僅對(duì)行車(chē)信息的顯示直接、清晰，還有點(diǎn)奧迪的味道，這也更為強(qiáng)化了其內(nèi)飾的科技感。而全新的三輻方向盤(pán)也可以被視為未來(lái)標(biāo)致家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的DNA。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
動(dòng)力方面，新一代的標(biāo)致308歐版車(chē)型將延續(xù)現(xiàn)款歐版308的動(dòng)力總成配置會(huì)配備有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的最大功率輸出區(qū)間在66-118kW（90-160馬力）之間；而性能版308GTI的最大功率輸出則可達(dá)147kW（200馬力）。同時(shí)，在后期，新一代的308也將會(huì)推出裝配柴油混動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)車(chē)款。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
目前，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)確認(rèn)要國(guó)產(chǎn)新一代標(biāo)致308了。而國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308將會(huì)分為兩大款，分別為代號(hào)T91的兩廂版車(chē)型，以及針對(duì)中國(guó)這類(lèi)市場(chǎng)的代號(hào)T93的三廂版車(chē)型。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
在動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)的新一代標(biāo)致308的動(dòng)力總成也將會(huì)和歐版車(chē)型略有不同，國(guó)產(chǎn)的版本自然只會(huì)主動(dòng)汽油機(jī)動(dòng)力。東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)在其全新的“E動(dòng)戰(zhàn)略”規(guī)劃下，為新一代的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308搭配內(nèi)部代號(hào)為“EB2DTS”的1.2THP直噴增壓汽油機(jī)、內(nèi)部代號(hào)為“EP6FDTM”的1.6THP直噴增壓汽油機(jī)以及內(nèi)部代號(hào)為“EC8”的1.8L CVVT自然吸氣汽油機(jī)，其中1.2THP和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還將提供STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)以進(jìn)一步提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；而與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速器則有五速手動(dòng)或六速手自一體式變速器。其中，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)則只提供六速手自一體變速器的搭配。
轉(zhuǎn)播到騰訊微博 
全新一代標(biāo)致308
上市時(shí)間方面，國(guó)產(chǎn)的新一代標(biāo)致308將將率先推出三廂版車(chē)型，預(yù)計(jì)最快在2014年下半年上市。隨后，兩廂版車(chē)型到來(lái)，預(yù)計(jì)時(shí)間則在2015年。至于說(shuō)市場(chǎng)定位，全新一代的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂版應(yīng)該會(huì)取代目前標(biāo)致408的市場(chǎng)地位。而未來(lái)國(guó)產(chǎn)的301則將取代目前國(guó)產(chǎn)308的市場(chǎng)地位。至于說(shuō)兩廂版車(chē)型則取代的是目前國(guó)產(chǎn)307的地位。
文章來(lái)源：騰訊汽車(chē)【微博】 原創(chuàng)報(bào)道組
|
